Regio decreto 30 marzo 1942, n. 327 - Approvazione del testo definitivo del Codice della navigazione.
Chiunque, al fine di procurare a sè o ad altri un vantaggio o di recare ad altri un danno, si vale di un documento di lavoro marittimo o aeronautico
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La revoca non dà diritto ad indennizzo. Nel caso di revoca parziale si fa luogo ad un'adeguata riduzione del canone, salva la facoltà prevista dal
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(Servizi soggetti ad autorizzazione).
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(Sinistri occorsi ad aeromobili esteri).
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Il certificato di navigabilità attesta altresì l'idoneità tecnica dell'aeromobile ad un determinato impiego o servizio, e la sua assegnazione ad una
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(Soccorso ad aeromobili in pericolo).
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(Sinistro ad aeromobile italiano all'estero).
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(Richiesta di protezione ad autorità straniera).
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(Ufficio competente ad eseguire la pubblicità).
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Chiunque, al fine di procurare a sè o ad altri un vantaggio o di recare ad altri un danno, appone sulla nave o sull'aeromobile un falso contrassegno
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(Ufficio competente ad eseguire la pubblicità).
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Tuttavia l'aeromobile può essere destinato ad un servizio o ad un impiego proprio della categoria che importa attitudini tecniche minori; ma in tal
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(Componenti dell'equipaggio soggetti ad obblighi di leva).
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(Inosservanze relative ad approdo fuori di un aeroporto).
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(Assicurazione del nolo anticipato o dovuto ad ogni evento).
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(Destinazione di zone demaniali marittime ad altri usi pubblici).
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(Danni a terzi sulla superficie in seguito ad urto).
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(Danni a terzi sulla superficie in seguito ad urto).
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(Sbarco all'estero di componente dell'equipaggio soggetto ad obblighi di leva).
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Il comandante della nave o dell'aeromobile, che, per procurare a sè o ad altri un ingiusto profitto o per recare ad altri un danno, fa falsa rotta, è
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Il precetto, ad istanza del creditore, deve essere notificato al debitore proprietario.
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(Costruzione di navi da diporto ad opera di soci di associazioni nautiche riconosciute).
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Tuttavia, salvo patto contrario, il nolo anticipato non si intende acquisito ad ogni evento.
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I privilegi stabiliti nel presente capo sono preferiti ad ogni altro privilegio generale o speciale.
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I crediti relativi ad un medesimo viaggio sono privilegiati nell'ordine in cui sono collocati nell'articolo 552.
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Parimenti il direttore di aeroporto esercita la vigilanza sull'attività esplicata, fuori degli aerodromi, relativamente ad altri impianti aeronautici.
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Il provvedimento di autorizzazione, ad istanza del creditore, deve essere notificato al proprietario e al comandante della nave.
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L'ipoteca prende grado dopo i privilegi indicati dall'articolo 1023 ed è preferita ad ogni altro privilegio generale o speciale.
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Gli aeromobili, ad eccezione degli alianti libratori, sono immatricolati nel registro aeronautico nazionale, tenuto presso il ministero per
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L'ipoteca prende grado dopo i privilegi indicati nell'articolo 552 ed è preferita ad ogni altro privilegio generale o speciale.
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L'apertura al traffico aereo civile di aerodromi privati adibiti ad usi speciali è sottoposta all'autorizzazione del ministro per l'aeronautica.
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viaggio, ad eccezione di quelle derivanti da proprio dolo o colpa grave, l'armatore può limitare il debito complessivo ad una somma pari al valore della
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Il comandante della nave che, al fine di procurare a sè o ad altri un vantaggio o di recare ad altri un danno, commette alcuna delle falsità previste
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Nei porti di maggiore importanza taluni servizi portuali inerenti alla navigazione possono essere affidati ad appositi enti costituiti con legge.
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Le disposizioni dei comma precedenti non si applicano ai diritti esclusivi di pesca attualmente spettanti ad amministrazioni dello Stato.
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Per aeromobile si intende ogni macchina atta al trasporto per aria di persone o cose da un luogo ad un altro.
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Nei porti, nei quali l'importanza del traffico lo richieda, la disciplina delle operazioni portuali è affidata ad uffici del lavoro portuale.
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Gli interessati e coloro che, anche senza formale mandato, ne assumono la rappresentanza, sono ammessi ad assistere agli atti della verificazione.
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In mancanza, l'assicuratore è tenuto ad effettuare il pagamento dell'indennità solo dal momento nel quale tali indicazioni gli vengono fornite
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Il precetto è regolato dalle disposizioni del codice di procedura civile, ma il termine ad adempiere è ridotto a ventiquattro ore.
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L'assistenza a nave o ad aeromobile in mare o in acque interne, i quali siano in pericolo di perdersi, ovvero ad aeromobile caduto o atterrato in
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Il conduttore è tenuto ad usare della nave secondo le caratteristiche tecniche, risultanti dal certificato di navigabilità, e in conformità
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Se l'assicurazione non copre l'intero valore assicurabile della cosa, l'abbandono è limitato ad una parte della cosa stessa, proporzionale alla somma
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Il comando di un aeromobile nazionale può, all'estero, essere affidato ad uno straniero nei casi e con le modalità previste nell'articolo 294.
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Per nave s'intende qualsiasi costruzione destinata al trasporto per acqua, anche a scopo di rimorchio, di pesca, di diporto, o ad altro scopo.
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Quando ad una stessa operazione di assistenza o di salvataggio abbiano partecipato più aeromobili, al concorso dei soccorritori si applicano le
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Nel caso di sinistro occorso ad aeromobile straniero nel territorio del Regno, il ministro per l'aeronautica ne dà comunicazione al ministero per gli
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di viveri ad essi corrisposte.
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Tuttavia con decreto reale possono essere autorizzati cittadini e navi di Stati, con i quali non esistano tali convenzioni, ad esercitare la pesca
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ad altro servizio di Stato.
Accademia della crusca
